直角行星減速機(jī) 行星減速機(jī)和普通減速機(jī)相比，它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。一般是通過(guò)把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)行星減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減...

【查看詳情】

     很多朋友都以為減速機(jī)是用來(lái)為汽車(chē)這種交通工具減速的，因?yàn)榻煌üぞ咴谝Ｏ聛?lái)的時(shí)候是需要減速的。但是WP系列蝸輪蝸桿減速機(jī)并不是這樣而且和這個(gè)恰好相反，它在使用過(guò)程中要停下來(lái)的時(shí)候，是需要源動(dòng)力停才會(huì)停止工作的。
 &n...

【查看詳情】

　  轉(zhuǎn)向器（T系列轉(zhuǎn)向器）也被稱(chēng)為轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，一般從方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)程度可分為：可逆式、半可逆式和不可逆式。
    可逆式轉(zhuǎn)向器是方向盤(pán)可以傳動(dòng)轉(zhuǎn)向僧澀動(dòng)，轉(zhuǎn)向臂也討以傳動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。而半可逆式方向機(jī)是方向盤(pán)可以傳動(dòng)轉(zhuǎn)向臂上，只有在相...

【查看詳情】

     伺服齒輪減速機(jī)的行星齒輪的傳動(dòng)介面采用了不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩，另外，3D/PORE的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。...

【查看詳情】

     WP減速機(jī) 很多老師傅都知道，減速機(jī)箱體中的軸承孔由于拆卸軸承次數(shù)過(guò)多，孔徑往往會(huì)變大，或者受到其它損壞。若不能再使用時(shí)，可以將原軸承孔孔徑鏜大，鑲套后，重新進(jìn)行加工，以滿足安裝軸承的精度要求。鏜孔時(shí)，要考慮多個(gè)方面，既要使鑲套的...

【查看詳情】

    P系列行星減速機(jī)因?yàn)橹亓枯p、體積小、傳動(dòng)比范圍大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重運(yùn)輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等工業(yè)部門(mén)。在操作P系列行星減速機(jī)時(shí)，要把傳動(dòng)中心軸的軸線對(duì)中，在對(duì)線時(shí)，與中心的誤差不...

【查看詳情】

     無(wú)極調(diào)速減速機(jī)是目前廣泛通用的一種變速器，它與傳統(tǒng)的減速機(jī)不同，它工作時(shí)，帶錐度的主動(dòng)輪和壓盤(pán)被一組碟形彈簧壓緊，輸入軸與主動(dòng)輪用鍵聯(lián)接，而組成壓緊的主動(dòng)裝置。一組帶錐度的行星摩擦輪內(nèi)側(cè)夾在壓緊的主動(dòng)輪和壓盤(pán)之間，外側(cè)夾在帶錐度的...

【查看詳情】

  說(shuō)到伺服行星減速機(jī)廠家，小編就不得不說(shuō)說(shuō)上海品力傳動(dòng)設(shè)備有限公司了，品力傳動(dòng)設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)R&D、生產(chǎn)和銷(xiāo)售減變速器為主的高新制造企業(yè)，一直以來(lái)秉承"品質(zhì)成就優(yōu)異動(dòng)力"宗旨，為廣大消費(fèi)者提供了眾多優(yōu)異的傳動(dòng)設(shè)備。一直以來(lái)品力傳動(dòng)以...

【查看詳情】

    無(wú)極調(diào)速變速機(jī)的意思就是可連續(xù)變化的變速器，它與有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本，而且它在操作上類(lèi)似于自動(dòng)變速器，不像自動(dòng)變速器那樣跳檔，而是連...

【查看詳情】

   AF系列行星減速機(jī)是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，通過(guò)把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)行星減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。下面是一些小編總結(jié)出來(lái)的一些使用減速機(jī)的小技巧，相信掌握了這些，會(huì)給你帶來(lái)意...

【查看詳情】

    游星減速機(jī)和行星減速機(jī)，從表面上看只是一字之差，其實(shí)兩種減速機(jī)各有乾坤。游星減速機(jī)和行星減速機(jī)其結(jié)構(gòu)都是由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤(pán)上之行星齒輪組。
...

【查看詳情】

無(wú)極調(diào)速減速機(jī)的裝配是按圖樣規(guī)定的技術(shù)要求，將零件通過(guò)適當(dāng)?shù)穆?lián)接形式組合成部件或完整機(jī)器的操作技術(shù)。減速機(jī)維護(hù)人員的主要工作內(nèi)容是按產(chǎn)品的裝配工藝要求，運(yùn)用維護(hù)人員的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行產(chǎn)品的部裝和總裝，通常包括裝配準(zhǔn)備、裝配過(guò)程、調(diào)試運(yùn)行、后裝配等工作過(guò)程。
基本裝配的內(nèi)容包...

【查看詳情】